Tăng tốc dự án 350 tỷ đồng, đưa tàu cá vào nơi tránh trú trước cao điểm mưa bão

17/06/2026 21:00

Mặc dù còn gặp nhiều khó khăn vướng mắc, các đơn vị chức năng tỉnh Quảng Trị đang tìm cách tháo gỡ, sớm hoàn thành các hạng mục và đưa tàu thuyền vào neo đậu tránh trú an toàn trong mùa mưa lũ chính vụ năm 2026.

Đưa tàu thuyền neo đậu trong mùa mưa bão 2026

Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Quảng Trị, Dự án nâng cấp, mở rộng khu neo đậu tránh trú bão kết hợp cảng cá Bắc sông Gianh, phường Bắc Gianh, có tổng mức đầu tư 349,6 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Trung ương do Bộ Nông nghiệp và Môi trường quản lý.

Đây là khu neo đậu cấp vùng, có sức chứa 800 - 1.000 tàu thuyền công suất đến 1.000CV, phục vụ tránh trú bão và phát triển nghề cá khu vực duyên hải Trung bộ.

Đến nay, dự án đã thực hiện khối lượng khoảng 105 tỷ đồng (đạt gần 30% tổng mức đầu tư); tổng vốn bố trí 193,5 tỷ đồng, lũy kế giải ngân hơn 170 tỷ đồng, giá trị giải ngân vốn năm 2026 là 8,2/30 tỷ đồng, đạt 27,3%.

Tháo gỡ “nút thắt” phấn đấu để hàng nghìn tàu thuyền vào tránh trú mùa mưa bão 2026- Ảnh 1.

Dự án nâng cấp, mở rộng khu neo đậu tránh trú bão kết hợp cảng cá Bắc sông Gianh.

Ông Đinh Khánh Hậu, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng ngành Nông nghiệp và Môi trường Quảng Trị (BQLDA) cho biết, Dự án đã chi trả bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng (GPMB) 13,6 tỷ đồng, bàn giao 53,39ha mặt bằng thi công; còn 2,89ha chưa GPMB do thiếu kinh phí. UBND tỉnh sẽ bố trí vốn đối ứng để hoàn thành phần diện tích còn lại.

Về tiến độ thi công, Dự án đang thực hiện 03/03 gói thầu xây lắp, giá trị khối lượng thực hiện các gói thầu xây lắp đạt 72,6/267 tỷ đồng; đạt được 27,2%.

"Trong 6 tháng cuối năm 2026, dự án phấn đấu hoàn thành GPMB, hoàn thành các hạng mục và đưa tàu thuyền vào neo đậu tránh trú an toàn trong mùa mưa lũ chính vụ năm 2026", ông Đinh Khánh Hậu cho biết.

Thời gian qua, người dân địa phương quan tâm đến phương án nhận chìm vật chất nạo vét từ Dự án. Về nội dung này, theo BQLDA thì phương án nhận chìm vật chất nạo vét ở biển thay thế vận chuyển và hút phun lên bãi Tân Mỹ, phường Bắc Gianh đến nay đã hoàn thành tất cả các thủ tục phê duyệt Báo cáo ĐTM (đánh giá tác động môi trường), cấp Giấy phép nhận chìm…

Dự án đã bắt đầu vận chuyển chất nạo vét ra nhấn chìm ở biển từ ngày 9/6 và đến nay đã vận chuyển ra nhấn chìm được 18 chuyến tương ứng với 9.000 m3. Do tàu có tải trọng lớn, những chuyến đầu đang phải thăm dò, khơi thông luồng tuyến vào ra khu vực nạo vét và cửa Gianh nên khối lượng vận chuyển chất nạo vét trong tuần đầu tiên chưa đáng kể, kế hoạch từ nay cho đến 31/8 sẽ vẫn chuyển chất nạo vét ra nhấn chìm 15.000 – 20.000 m3/ngày.

Khắc phục khó khăn

Ông Đinh Khánh Hậu, Giám đốc BQLDA cho biết, quá trình triển khai thi công gói thầu đang gặp một số khó khăn khách quan và chủ quan đang ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thực hiện dự án.

Tháo gỡ “nút thắt” phấn đấu để hàng nghìn tàu thuyền vào tránh trú mùa mưa bão 2026- Ảnh 2.

Dự án phấn đấu hoàn thành các hạng mục và đưa tàu thuyền vào neo đậu tránh trú an toàn trong mùa mưa lũ chính vụ năm 2026.

Theo đó, giá nhiên liệu trong thời gian qua biến động tăng mạnh đã tác động trực tiếp đến chi phí khai thác, vận chuyển và cung ứng vật liệu xây dựng, đặc biệt là các loại vật liệu có khối lượng lớn như đá, cát, đất đắp. Điều này ảnh hưởng đến khả năng huy động nguồn vật liệu phục vụ thi công và làm phát sinh nhiều khó khăn trong công tác điều hành tiến độ của nhà thầu.

Cùng với đó, công tác giải phóng mặt bằng tại khu vực hạ tầng kỹ thuật phục vụ quản lý, vận hành dự án vẫn chưa hoàn thành đồng bộ. Hiện nay, nhà thầu chỉ có thể triển khai thi công trong phạm vi mặt bằng đã được bàn giao.

Đối với khu dịch vụ hậu cần, hiện còn khoảng 2,89 ha trên tổng số 10 ha chưa hoàn thành giải phóng mặt bằng do thiếu kinh phí, ảnh hưởng đến việc triển khai đồng bộ các hạng mục theo kế hoạch được phê duyệt.

Công tác nạo vét và vận chuyển vật liệu đến khu vực nhận chìm đang gặp nhiều khó khăn do thời gian khai thác mực nước thuận lợi theo chế độ thủy triều tương đối ngắn. Bên cạnh đó, tình trạng bồi lắng tại khu vực cửa sông trên tuyến luồng làm giảm khả năng lưu thông của phương tiện thủy.

Nhiều chuyến tàu vận chuyển phải chờ thủy triều lên hoặc bị gián đoạn hành trình do mắc cạn, làm giảm năng suất vận chuyển, kéo dài thời gian thi công và ảnh hưởng đáng kể đến tiến độ thực hiện gói thầu.

Tại cuộc họp giải quyết các khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai dự án Khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá Bắc sông Gianh, ông Lê Văn Bảo, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị ghi nhận, đánh giá cao sự phối hợp của các sở, ngành, địa phương và đơn vị thi công trong triển khai dự án. Nhấn mạnh mục tiêu hoàn thành dự án trong năm 2026, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lê Văn Bảo yêu cầu các sở, ngành liên quan tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc; khẩn trương hoàn thiện các thủ tục, bố trí đủ nguồn vốn, hoàn thành công tác GPMB còn lại; tăng cường kiểm tra hiện trường, đôn đốc tiến độ và định kỳ báo cáo UBND tỉnh.

Bên cạnh đó, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lê Văn Bảo đề nghị các đơn vị thi công tập trung nhân lực, thiết bị và nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ các hạng mục, cam kết hoàn thành dự án trong năm 2026 khi được bố trí đủ vốn; kịp thời báo cáo những khó khăn, vướng mắc trong quá trình thi công để được xem xét, giải quyết.

Cận cảnh dự án khu neo đậu tránh trú bão kết hợp cảng cá ở Đặc khu Phú QuýQuảng Ninh: Sớm đưa khu neo đậu tránh trú bão tại đảo Cô Tô vào hoạt động