Theo hãng tin Tasnim ngày 30/3, một thành viên Ủy ban An ninh Quốc gia và Chính sách Đối ngoại của quốc hội Iran xác nhận cơ quan này đã phê duyệt hệ thống thu phí, dự kiến áp dụng đồng rial làm đơn vị thanh toán. Kế hoạch cũng bao gồm các nội dung nhằm khẳng định chủ quyền của Tehran đối với tuyến đường biển chiến lược, đồng thời đề cập khả năng phối hợp với Oman để xây dựng khung pháp lý liên quan.
Đài truyền hình quốc gia IRIB cho biết đề án còn bao trùm các biện pháp đảm bảo an ninh hàng hải, bảo vệ môi trường và vai trò của lực lượng vũ trang. Đáng chú ý, dự luật cấm các tàu có liên quan đến Mỹ, Israel và những quốc gia áp đặt lệnh trừng phạt đơn phương đối với Iran đi qua khu vực này.
Eo biển Hormuz là huyết mạch năng lượng toàn cầu, nơi trung chuyển khoảng 20% nguồn cung dầu thô và khí tự nhiên hóa lỏng trong thời bình. Tuy nhiên, dữ liệu từ công ty phân tích hàng hải Kpler cho thấy lưu lượng tàu qua lại đã giảm tới 95% kể từ khi xung đột tại Trung Đông bùng phát.
Trong bối cảnh căng thẳng leo thang, Iran vẫn cho phép một số tàu từ các quốc gia như Malaysia, Trung Quốc, Ấn Độ và Hàn Quốc lưu thông. Tehran cũng công bố danh sách các “nước thân thiện” gồm Ấn Độ, Pakistan, Iraq, Trung Quốc và Nga được ưu tiên tiếp cận tuyến hàng hải này.
Phản ứng trước động thái của Iran, Bộ trưởng Tài chính Mỹ Scott Bessent cho rằng nhiều quốc gia đã đạt thỏa thuận riêng với Tehran để duy trì vận tải qua khu vực. Ông nhấn mạnh Washington sẽ tìm cách đảm bảo tự do hàng hải, kể cả thông qua triển khai lực lượng hộ tống.
Trong khi đó, Tổng thống Donald Trump cảnh báo Mỹ có thể tấn công các cơ sở năng lượng trọng yếu của Iran nếu nước này không mở lại tuyến vận tải quốc tế qua eo biển Hormuz.
Nguồn: Tổng hợp
