Hãng hàng không của ông Trịnh Văn Quyết phát thông báo quan trọng khi giá dầu 220 USD/thùng

25/03/2026 12:32

Giá nhiên liệu tăng nhanh khiến chi phí đầu vào của các hãng tăng vọt. Nếu tháng 2, giá dầu JetA1 trung bình là 89 đô/thùng thì đến nay đã vọt lên mức trên 220 đô/thùng.

Trong bối cảnh giá nhiên liệu thế giới biến động mạnh, Bamboo Airways vừa đưa ra những kế hoạch điều chỉnh chiến lược về mạng lưới bay và giá vé, đồng thời gửi kiến nghị lên Chính phủ nhằm tháo gỡ khó khăn.

Kế hoạch khai thác bay trong nước và quốc tế từ nay đến cao điểm 30/4 – 1/5/2026

2 tháng tới, Bamboo Airways tập trung nguồn lực phục vụ các đường bay trục chính (Hà Nội – TP.HCM – Đà Nẵng) và các tuyến du lịch có nhu cầu cao như Quy Nhơn, Cam Ranh.

Đồng thời, hãng duy trì khai thác các chuyến bay thuê chuyến quốc tế đến các điểm đến tại Trung Quốc, Philippines.

Các chuyến bay cao điểm để phục vụ nhu cầu du lịch vẫn được duy trì, nhưng tần suất có thể thấp hơn so với cùng kỳ năm trước nếu giá dầu không hạ nhiệt.

Đối với kỳ nghỉ lễ 30/4 sắp tới, dù vẫn còn tải cung ứng trên các đường bay du lịch do đặc thù khách nội địa thường đặt vé sát ngày, tuy nhiên người dân nên chủ động lên kế hoạch và đặt vé sớm để tối ưu hóa chi phí và lựa chọn lịch trình.

Dự kiến điều chỉnh giá vé

Trước biến động tăng mạnh của giá nhiên liệu, hãng có thể phải điều chỉnh giá vé nhưng luôn bảo đảm tuân thủ đầy đủ các quy định về khung giá vé của Nhà nước.

Đề xuất/kiến nghị của Hãng trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng cao

Giá nhiên liệu tăng nhanh khiến chi phí đầu vào của các hãng tăng vọt. Nếu tháng 2, giá dầu JetA1 trung bình là 89 đô/thùng thì đến nay đã vọt lên mức trên 220 đô/thùng.

Do đó, hoạt động khai thác của các hãng hàng không nội địa nói chung và Bamboo Airways đều phụ thuộc lớn vào việc tìm kiếm nguồn cung nhiên liệu thay thế và các chính sách hỗ trợ thuế phí từ Chính phủ.

Bamboo Airways kiến nghị Chính phủ xem xét triển khai các chính sách hỗ trợ bao gồm:

- Tiếp tục điều chỉnh giảm thuế bảo vệ môi trường và thuế nhiên liệu hàng không trong giai đoạn nhất định

- Duy trì chính sách giảm thuế nhập khẩu nhiên liệu hàng không từ các nguồn ngoài ASEAN xuống 0%

- Xem xét các giải pháp hỗ trợ tài chính như giãn, hoãn thuế; hỗ trợ lãi suất; cơ cấu lại các khoản vay

- Điều chỉnh phí dịch vụ hàng không tại cảng và hoàn thiện cơ chế giá trần trên các đường bay nội địa

- Hỗ trợ đào tạo và phát triển nguồn nhân lực ngành hàng không
Những giải pháp này sẽ góp phần giúp các hãng hàng không ổn định hoạt động, duy trì kết nối vận tải và phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong bối cảnh thị trường còn nhiều biến động.